أسئلة و أجوبة حول السياقة

> رخصة السياٌقة > الورقة الرماديةٌ > شهادة التأمينٌ "لاصورانس" > الضريبٌة الخصوصيةٌ على السياٌرات > شهادة الفحص التقني بالنسبة للسياٌرات التي يفٌوق وزنها مع حمولتها 2000 كيلٌوغرام، والسياٌرات التي يتٌعدى عمرها 5 سنوات > الضريبٌة على الحمولة بالنسبة لسياٌرات نقل البضائع التي يفٌوق وزنها مع حمولتها 2000 كيلٌوغرام > الضريبٌة على المحور بالنسبة للسياٌرات التي يفٌوق وزنها مع حمولتها 3000 كيلٌوغرام

> صلاحيةٌ الفرامل و مستوى الزيتٌ > مستوى زيتٌ المحرك > صلاحيةٌ العجلات دون نسياٌن العجلة الاحتياٌطيةٌ > مستوى ماء البطاريةٌ > مستوى ماء جهاز التبريدٌ أو الرادياٌتور > صلاحيةٌ أضواء السياٌرة > صلاحيةٌ ماسحة الزجاج "السويكٌلاص" > نظافة المرآة الداخليةٌ و الخارجيةٌ > صلاحيةٌ المنبه الصوتي "الكلاكصون" > وجود مثلث العطب و وجود قنينٌة إطفاء الحريقٌ > تاريخٌ صلاحيةٌ الوثائق

> داخل المدينٌة : أمام المدارس، في ملتقى الطرق، أثناء حركة سيرٌ كثيفٌة، في حالة الإزدحام، عند ممرات الراجلينٌ، عند وجود أشغال، فوق القنطرة، في طريقٌ ضيقٌة، عند ممر السكة الحديدٌيةٌ، عند الإقتراب من حافلة متوقفة لصعود أو نزول الركاب، عند الإقتراب من بركة مائيةٌ. > خارج المدينٌة : عند وجود علامة تحديدٌ السرعة، في المنعرجات، في المنحدرات و العقبات، في طريقٌ ضيقٌة، عند الإقتراب من علامة الخطر، عند المرور بقريةٌ أو فيلٌاج، عند ممر السكة الحديدٌيةٌ، عند تبديلٌ ضوء الطريقٌ بضوء التقابل، عند الإقتراب من حافلة متوقفة لصعود أو نزول الركاب، عندما تريدٌ سياٌرة تجاوزي "الدوبلاج"، عند التقابل و عند وجود حصى. > حالات الطقس : في حالة عدم وضوح الرؤيةٌ بسبب ضباب كثيفٌ أو زوابع رمليةٌ وقت شروق الشمس و غروبها أثناء و بعد تساقط الأمطار أو الثلوج > ما هي السرعة القصوى المسموح بها : 60 كيلٌومتر في الساعة داخل المدار الحضري "داخل المدينٌة" 100 كيلٌومتر في الساعة ف شبكة الطرق الوطنيةٌ "خارج المدينٌة" 120 كيلٌومتر في الساعة ف الطريقٌ السياٌر " لوطوروت" 90 كيلٌومتر ف الساعة بالنسبة لحامل رخصة السياٌقة المؤقتة، مع وضع علامة التسعينٌ خلف السياٌرة

> للسياٌرات القادمة من اليمٌينٌ "الأسبقيةٌ لمول ليمن" (في حالة عدم وجود تشوير طرقي يفرض قاعدة اخرى) > عند وجود علامة قف > عند وجود الضوء الأحمر > عند الخروج من طريقٌ غيرٌ معبدة " لبيست" > عند الخروج من طريقٌ ثانويةٌ الى طريقٌ رئيسٌيةٌ > عند الخروج من ممر خاص أو مرآب "ڭاراج" أو محطة للوقود أو موقف للسياٌرات > عند الإقلاع بعد الوقوف > لسياٌرات الإسعاف و الإطفاء و الجنازة و الشرطة و الدرك و للراجلينٌ > عندما يشٌيرٌ شرطي أو دركي بالوقوف

> عدم وضوح الرؤيةٌ في المنعرجات، العقبات، المنحدرات، داخل النفق، وقت شروق و غروب الشمس، عند نزول الضباب أو المطر أو الثلوج، و عند وجود زوابع رمليةٌ > عند وجود إشارة منع التجاوز > عند وجود خط متصل > في الوضع الثالث " تجاوز سياٌرة تقوم بعمليةٌ التجاوز" > عند وجود سياٌرة قادمة من الإتجاه المقابل > عند وجود أشغال > في طريقٌ ضيقٌة > فوق قنطرة > عند ممر السكة الحديدٌيةٌ

> توفر المسافة الكافيةٌ في الأمام للقياٌم بعمليةٌ التجاوز > التأكد بواسطة المرآة من عدم قدوم سياٌرة من الخلف تريدٌ التجاوز > استعمال المنبه الصوتي نهارا و أضواء الطريقٌ في الليلٌ للتنبيه > استعمال ضوء تغير الاتجاه الأيسٌر > ترك مسافة جانبيةٌ كافيةٌ أثناء التجاوز > التأكد من الابتعاد عن السياٌرة المتجاوزة بظهورها كاملة في المرآة > استعمال ضوء تغير الاتجاه الأيمن لإنهاء التجاوز و التزام اليمين > بالنسبة لسائقي السياٌرة التي يتٌم تجاوزها ف يجٌب عليهٌ التزام أقصى اليمينٌ

> تخفيضٌ السرعة > استعمال الإشارة الضوئيةٌ في حالة الرغبة في تغيير الاتجاه > اتخاد الممر المناسب للاتجاه المرغوب فيهٌ > يجٌب تطبيقٌ قواعد الأسبقيةٌ في ملتقى الطرق > يجٌب إعطاء الأسبقيةٌ للراجلينٌ > في حالة تغيرٌ الاتجاه نحو اليمينٌ يجٌب الإنتباه الى راكبي الدراجات

> يجٌب تخفيض السرعة و التزام اليمٌينٌ > إذا كانت الطريقٌ ضيقٌة و لا تسمح بمرور سيارتينٌ يجٌب الخروج الى حاشيةٌ الطريقٌ و التوقف عن السيرٌ عند الضرورة > في حالة التقابل بالليلٌ يجٌب تبديلٌ ضوء الطريقٌ بضوء التقابل مع مراعاة الاحتياطات السابقة

> عند علامة منع الوقوف و التوقف > عند ممر الراجلينٌ > عند ملتقى الطرق > عند زاويةٌ الطريقٌ > في الاتجاه المعاكس للسيرٌ > أمام اشارات المرور > في الممر الخاص بالدراجات > عند ممر السكة الحديدٌيةٌ > في المنعرجات و العقبات و المنحدرات > فوق القنطرة أو داخل نفق أو طريقٌ ضيقٌة > في حالة عدم وضوح الرؤيةٌ > بمحطات النقل العمومي > بجانب رصيفٌ مصبوغ بالاصفر > أمام كل مدخل خاص > عند وجود خط متصل

> أضواء التقابل : إثنان لونهما أصفر أو أبيضٌ ، يضٌيئٌان مسافة 30 متر، يسٌتعملان ليلاً داخل المدينٌة، و خارج المدينٌة عند التقابل. يسٌتعملان نهاراً في حالة عدم وضوح الرؤيةٌ بسبب ردائة أحوال الطقس (ضباب، أمطار، ثلوج، عاصفة) > أضواء الطريقٌ : اثنان لونهما أصفر أو أبيضٌ يضٌيئٌان مسافة 100 متر، يسٌتعملان خارج المدينٌة مع ضرورة استبدالهما عند التقابل بأضواء التقابل. > أضواء الوضع : أربعة أضواء، إثنان أمامية لونهما أبيضٌ و إثنان خلفية لونهما أحمر، يبٌينان عرض السياٌرة ووضعهاة، يسٌتعملان داخل المدينٌة المضاءة و عند الوقوف خارج المدينٌة ليلاً. > أضواء تغيير الاتجاه : أربعة لونها برتقالي، تستعمل في حالة تغيير الاتجاه، الإقلاع، الوقوف، و التجاوز. > أضواء الضبابة: اثنان امامية : تستعمل في حالة الضبابة، الثلج او الامطار اثنان خلفية : تستعمل في حالة الضبابة او الثلج فقط

أتفادى استعمال الفرامل و دواسة السرعة و الواصل، و أوجه السيارة نحو الجهة التي انزلقت اليهٌا مؤخرتها لتصحيحٌ مسارها

> يجٌب تخفيضٌ السرعة و التزام اليمينٌ و التأكد من عدم قدوم القطار قبل المرور. > إذا كام الممر محروسا، يجٌب على السائق الوقوف و انتظار رفع الحاجز أو إشارة المرور من الحارس، و إدا كان الممر مفتوحا يجٌب الوقوف و الانتباه قبل العبور للتأكد مرة أخرى من عدم قدوم القطار. > أما إذا كان الممر غيرٌ محروس، ف يجٌب الوقوف و الانتباه قبل العبور للتأكد من عدم قدوم القطار.

> فرامل رئيسٌي يعٌمل بواسطة الرجل > فرامل ثانوي يعٌمل بواسطة اليدٌ لتثبيتٌ السياٌرة في مكانها بعد ايقٌافها > فرامل المحرك : هو إرجاع مبدل السرعة الى الدرجة الثانية > في حالة تعطل فرامل الرئيسٌي (فرامل الرجل) أضع مبدل السرعة ف الدرجة الثانيةٌ، و أستعمل حصار اليدٌ، و أقوم بتوجيهٌ السياٌرة الى مكان فارغ أو حاجز لا يشكل أي خطر

> الضوء الأخضر : يعلن السماح بالمرور مع الإنتباه و التخفيضٌ من السرعة > الضوء الأحمر : يعلن الوقوف الإجباري، و يجٌب أن لا تتجاوز مقدمة السياٌرة خط الوقوف أو الإشارة الضوئيةٌ أو ممر الراجلينٌ > الضوء الأصفر : يعلن اقتراب اشتعال الضوء الأحمر، يجب الوقوف و انتظار اشتعال الضوء الأخضر > الضوء الأصفر يوٌمض (يشتعل و يطفؤ باستمرار) : يجٌب تخفيضٌ السرعة و المرور مع الإنتباه و إعطاء الأسبقيةٌ لليمين

> الوقوف او التوقف (الا عند وقوع عطب) > الوقوف و التوقف في الشريط الفاصل > الرجوع إلى الوراء > تحويلٌ اتجاه السياٌرة إلى الاتجاه المعاكس

> التوقف و استعمال أضواء الوضع ليلاً > حماية مكان الحادثة > وضع مثلث العطب لتنبيهٌ السيارات القادمة > التأكد مما إذا كان هناك جرحى ثم الإتصال بالإسعاف و السلطات المحليةٌ

> في حالة الشعور بالعياء أو الرغبة في النوم > الشعور بالقلق أو الإضطراب > تناول أدويةٌ مخدرة أو منومة أو مواد كحوليةٌ > في الليلٌ إذا كانت الرؤيةٌ غيرٌ كافيةٌ، أو كان السائق لا يتٌحمل أضواء التقابل و الطريقٌ للسياٌرات القادمة > وجود عطب في السيارة > رداءة أحوال الطقس > حالة الطريقٌ لا تسمح بالسيرٌ > انتهاء تاريخٌ صلاحيةٌ أحد الوثائق الخاصة بالسائق او السيارة

> احترام السرعة المحددة (60 كيلومتر في الساعة) و تخفيضٌها عند الضرورة > احترام إشارات المرور والتزام أقصى اليمين > عدم استعمال المنبه الصوت إلا عند الضرورة > عدم استعمال أضواء الطريقٌ

> يجب وضع حزام السلامة، و يجٌب أن يكٌون السائق في وضع ملائم حتى يتٌمكن من القيام بجميعٌ الحركات اللازمة بدون مضايقٌة أثناء السياٌقة > يجٌب أن تكون الرؤيةٌ واضحة على مختلف الواجهات > يجٌب عدم حمل الأطفال في المقاعد الأماميةٌ > عدم تجاوز عدد الركاب المسموح به أو الحمولة المسموح بها > عدم حمل المواد الخطيرٌة > يجٌب أن لا تتعدى البضاعة المحمولة 4 أمتار في الإرتفاع ابتداءً من سطح الأرض. > يجٌب أن لا تتعدى البضاعة المحمولة مؤخرة السيارة بأكثر من 3 أمتار، و إذا تجاوزت البضاعة مؤخرة السيارة بأكثر من متر واحد يجٌب وضع إشارة حمراء نهارا أو ضوء أحمر ليلاً في الجهة اليسٌرى > يجٌب أن لا تتدلى البضاعة على الأرض أو تخفي أضواء السياٌرة و لوحة التسجيلٌ، كما يجٌب أن تكون البضاعة مشدودة بإحكام لتفادي وقوعها و التسبب في حادثة > يجٌب أن تكون السيارة أو الشاحنة مغطات إذا كانت محملة بالحصى أو الرمل أو التراب

> يجب تخفيضٌ السرعة > استعمال المنبه الصوت نهارا و ضوء الطر قٌ ليلاَ > عدم استعمال الواصل (لومبرياج) > تحويلٌ مبدل السرعة إلى الدرجة الثانيةٌ > الضغط على الفرامل مرات متتاليةٌ لتفادي الإنزلاق خاصة إذا كانت الطريقٌ مبللة

> يجٌب التزام أقصى اليمين و الوقوف في حاشية الطريقٌ في حالة السيرٌ خارج المدينة > يجٌب استعمال مثلث العطب على بعد 30 متر إذا كانت الرؤيةٌ واضحة، و 100 متر إذا كانت الرؤيةٌ غيرٌ واضحة أو بالليلٌ > إذا كانت السياٌرة واقفة في منعرج، فيجٌب وضع مثلث العطب قبل المنعرج > يجب استعمال أضواء الوضع ليلاً